Apakah Harga minyak meroket jika Iran Menutup Selat Hormuz

Jika Iran untuk menindaklanjuti dengan ancaman untuk memblokade Selat Hormuz, sebuah rute transit penting bagi hampir seperlima minyak diperdagangkan secara global, dampaknya akan langsung: Energi analis mengatakan harga minyak akan mulai melambung dan bisa naik 50 persen atau lebih dalam beberapa hari.

Blokade Iran dengan cara pertambangan, serangan udara atau sabotase adalah logistik baik dalam kemampuan militer Teheran. Tetapi meskipun ketegangan meningkat dengan Barat, termasuk larangan impor Eropa tentatif pada minyak Iran mengumumkan Rabu, Iran tidak akan mengambil tindakan bermusuhan tersebut, menurut sebagian pakar politik Timur Tengah.

Amerika Serikat pejabat mengatakan Armada Kelima Angkatan Laut, yang berbasis di Bahrain dekatnya, siap untuk mempertahankan rute pengiriman dan, jika perlu, membalas militer terhadap Iran.

Ekonomi sendiri gemetar Iran bergantung pada ekspor setidaknya dua juta barel minyak per hari melalui selat, yang merupakan rute laut hanya dari Teluk Persia dan "paling penting minyak dunia titik choke," menurut analis Departemen Energi.

Blokade A juga akan menghukum Cina, yang paling penting minyak Iran pelanggan dan penerima utama minyak Teluk Persia. Cina telah banyak berinvestasi di bidang minyak Iran dan telah menentang upaya Barat untuk sanksi Iran atas program nuklirnya.

Meskipun pencegah seperti itu untuk konfrontasi bersenjata, minyak dan analis kebijakan luar negeri mengatakan bahwa salah perhitungan mungkin yang dapat menyebabkan reaksi yang berlebihan dari satu sisi atau yang lain.

"Saya takut kita mungkin kurang tangkas menuju krisis tak ada yang mau," kata Helima Croft, strategi geopolitik senior di Barclays Capital. "Ada bahaya terlibat dalam brinksmanship dari semua sisi."

Berbagai pejabat Iran dalam beberapa pekan terakhir telah mengatakan mereka akan memblokade selat, yang hanya 21 mil lebar pada titik tersempit, jika Amerika Serikat dan Eropa memberlakukan embargo minyak yang ketat di negara mereka dalam upaya untuk menggagalkan pengembangan senjata nuklir.

Itu tidak menghentikan Presiden Obama menandatangani undang-undang dari akhir pekan lalu menjatuhkan sanksi terhadap Bank Sentral Iran dimaksudkan untuk membuat lebih sulit bagi negara untuk menjual minyaknya, juga tidak menghalangi Uni Eropa dari bergerak menuju larangan impor minyak Iran.

Analis energi mengatakan bahkan penyumbatan parsial Selat Hormuz bisa menaikkan harga minyak dunia dalam beberapa hari sebesar $ 50 per barel atau lebih, dan yang cepat akan mendorong harga satu galon bensin reguler ke lebih dari $ 4 per galon. "Anda akan mendapatkan reaksi internasional yang tidak hanya akan tinggi, tetapi tidak rasional yang tinggi," kata Lawrence J. Goldstein, direktur Kebijakan Energi Research Foundation.

Hanya ancaman seperti perkembangan telah membantu menjaga harga minyak di atas $ 100 per barel dalam beberapa pekan terakhir meskipun kembalinya minyak Libya ke pasar dunia, kekhawatiran penurunan ekonomi Eropa dan melemahnya permintaan bensin Amerika. Harga minyak naik sedikit pada Rabu, karena ketegangan politik intensif.

Para pejabat Amerika telah memperingatkan Iran terhadap melanggar hukum internasional yang melindungi pelayaran komersial di perairan internasional, menambahkan bahwa Angkatan Laut akan menjamin lalu lintas laut bebas.

"Jika Iran memilih untuk menggunakan angkatan mereka yang sederhana dan rudal antiship untuk menyerang pasukan sekutu, mereka akan melihat kehancuran cepat kemungkinan kemampuan angkatan laut mereka," kata David L. Goldwyn, koordinator Departemen Luar Negeri untuk urusan internasional mantan energi. "Kami akan mengambil fregat mereka."

Lebih dari 85 persen dari minyak dan sebagian besar gas alam yang mengalir melalui selat pergi ke Cina, Jepang, India, Korea Selatan dan negara Asia lainnya. Namun blokade akan memiliki efek riak pada harga minyak global.

Sejak Irak, Kuwait, Arab Saudi, Qatar dan Uni Emirat Arab semua bergantung pada selat untuk mengapalkan minyak dan ekspor gas alam, blokade mungkin merusak beberapa dari pemerintahan di wilayah yang sudah tidak stabil.

Analis mengatakan bahwa krisis atas Selat Hormuz kemungkinan besar akan membawa Cina dan Amerika Serikat menjadi sesuatu dari aliansi untuk memulihkan pengiriman, meskipun Mr Goldwyn mengatakan China akan lebih mungkin resor untuk diplomasi pribadi, bukan kekuatan militer.

Eropa dan Amerika Serikat mungkin akan merasakan dampak langsung setidaknya karena mereka memiliki cadangan minyak strategis dan bisa mendapatkan beberapa minyak Teluk Persia melalui jaringan pipa Laut Merah. Arab Saudi telah pipa yang dapat mengangkut sekitar lima juta barel keluar daerah, sementara Irak dan Uni Emirat Arab juga memiliki jaringan pipa dengan kapasitas besar.

Tapi biaya transportasi akan lebih tinggi jika selat diblokir, dan beberapa juta barel ekspor minyak akan tetap terdampar, membuat harga energi melonjak di pasar global.

"Untuk menutup Selat Hormuz akan menjadi tindakan perang melawan seluruh dunia," kata Sadad Ibrahim Al-Husseini, mantan kepala eksplorasi dan pengembangan di Saudi Aramco. "Anda tidak bisa bermain dengan ekonomi global dan berasumsi bahwa tidak ada orang yang akan bereaksi."

Iran telah menyerang di selat sebelumnya. Pada 1980-an, Iran menyerang tanker membawa minyak Irak Kuwait, dan pemerintahan Reagan reflagged Kuwait kapal di bawah bendera Amerika dan menggiring mereka dengan kapal perang Amerika. Iran mundur, sebagian, tapi terus tambang tanaman.

Pada tahun 1988, sebuah kapal fregat Amerika menghantam sebuah tambang Iran dan hampir tenggelam. Kapal perang Amerika Serikat membalas dengan menghancurkan beberapa platform minyak Iran. Serangan dan serangan balasan berlanjut selama berbulan-bulan, dan sebuah rudal dari sebuah kapal perang Amerika sengaja menembak jatuh sebuah pesawat penumpang Iran, menewaskan 290 penumpang.

Pakar energi mengatakan krisis di selat kemungkinan besar akan terungkap secara bertahap, dengan Iran menggunakan ancaman sebagai cara untuk meningkatkan harga minyak dan biaya pengiriman bagi Barat sebagai pembalasan terhadap pengetatan sanksi. Sejauh ini, ahli energi mengatakan, perusahaan asuransi tidak menaikkan harga untuk menutupi kapal tanker, tetapi perusahaan pelayaran yang sudah bersiap-siap untuk membayar bonus bagi kru menghadapi tugas-tugas berbahaya lainnya.

"Dugaan saya adalah ini adalah banyak ancaman," kata Michael A. Levi, seorang ahli energi pada Dewan Hubungan Luar Negeri, "tetapi tidak ada kepastian dalam situasi seperti ini."

sumber : http://finance.yahoo.com

Posted in: disaster,Info,news